雅典，2025年3月21日——在干散货航运范畴深耕多年的戴安娜航运（纽约证交所代码：DSX）今天宣告严重战略动作：该公司已签署协议，将持有新建立的合资公司Ecogas Holding AS 80%股权，正式进军液化石油气（LPG）运送范畴。依据协议，合资公司将在我国招商金陵船厂制作两艘7,500立方米半冷半压式LPG新造船，并保存两艘同型船的挑选权，首制船估计2027年一季度交给，第二艘将于同年四季度投入运营。（注：船厂信息依据Fearnley证券发表弥补）

  此次协作标志着戴安娜航运继2023年携手Windward Offshore布局海优势电船只后，在事务多元化道路上迈出的第二步。当时该公司船队具有37艘干散货船（含4艘纽卡斯尔型、8艘海岬型等），总载重吨达410万，均匀船龄11.39年。需求咱们来重视的是，其两艘甲醇双燃料卡姆萨尔型新造船也将于2027下半年至2028上半年连续交给。

  据买卖促成方Fearnley证券泄漏，本次合资方西班牙交易风油轮公司（Tradewind Tankers）正是去年底在招商金陵下单制作两艘LPG船的暗地船东。这种航运本钱+专业运营的协作形式，既发挥了戴安娜的本钱运作优势，又交融了交易风在气体运送范畴的经历，为新式的LPG运送商场注入了新变量。

  在全球动力转型加快的布景下，戴安娜航运的双线并进战略凸显前瞻视界：一方面经过甲醇燃料船只应对IMO环保新规，另一方面捉住LPG作为过渡动力的商场机会。需求咱们来重视的是，其挑选的7,500立方米中型LPG船型刚好符合区域交易需求，而半冷半压规划在运营灵活性上具有竞赛优势。虽然气体船商场与干散货存在周期差异，但此举有用分散了单一商场危险，未来能否仿制在散货船范畴的成功，将取决于对气体运送商场周期的精准把控。回来搜狐，检查更加多